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潤滑油講機油的粘度越大越好嗎?
發布日期:2017/7/9 9:53:00 作者:admin    點擊:143

機油的粘度不僅是機油分類的依據,而且也與發動機功率的大小,運動零件的磨損量、活塞環的密封程度、機油及燃料的消耗量、發動機冷啟動的順暢性、零件的溫度等因素密切相關。人們一般感覺:機油的粘度越大,油膜越厚,發動機的磨損量越小,密封程度也越好,動力更強。但是機油的粘度過大,會有以下幾個方面的缺點:
⑴ 發動機低溫啟動困難
機油粘度過大,在發動機低溫啟動時上油太慢,油壓雖然高,但機油通過量并不多,主要是因為粘度大,油的泵送性能差,此時最易出現暫時的干摩擦或半流體摩擦,這正是發動機摩擦的主要原因。試驗證明,發動機啟動時,曲軸轉動所需克服摩擦阻力的轉矩大,因此轉速低,不易起著火。
⑵ 功率損失大
機油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,這樣不僅使零件磨損增加,而且摩擦損失功率也增加,另一方面曲軸的攪油阻力也會增大,這樣發動機內部的損失功率增多,也就降低了發動機的有效功率。有研究表明:潤滑油100℃粘度降低1個單位,可節約燃料1.5%。即使用粘度小的潤滑油,可減少燃油消耗。
⑶ 冷卻作用差
機油粘度大,流動性差,循環速度慢,從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢,其冷卻效果也就差,易使發動機過熱。
    ⑷ 清洗作用差
機油粘度大,油的循環速度慢,通過濾清器的次數也就少,不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質從摩擦表面帶走,其清洗作用差。

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